Stadionumbau/weiterbau.....

Zitat von rosi

Zitat von Nik

Der Elon soll mal lieber zusehen, daß er seine nicht genehmigte Fabrik aus dem heimatlichen Trinkwasserschutzgebiet entfernt.

Hätte sich BMW damals nicht anders entschieden, würde dort heute eine deutsche Autofabrik stehen.

Ob die auch eine solche Ablehnung erfahren würde?
Das Gebiet dort ist schon lange als Gewerbegebiet vorgesehen.

Ich finde es seltsam, dass im Osten 30 Jahre lang die weggefallenen Industriearbeitsplätze beklagt werden, und jetzt, wo jemand tausende schafft, wird auch nur gemosert.

Die Umweltprobleme, die es bei jeder Industrieansiedlung gibt, lassen sich heutzutage m.M. beherrschen.

Was ich sagen will: man muss Tesla nicht vergöttern, als Sponsor wären sie mir allemal lieber als beispielsweise Gazprom oder Wiesenhof.

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Dann müsste es ja Verträglichkeitsstudien geben!? Hat man die dem Wasserverband von Strausberg-Erkner nicht vorgelegt?

Entwicklung der Wasserentnahme in Berlin und Brandenburg ...

https://www.statistik-berlin-b…b=32002&creg=BBB&anzwer=5

Eiserne Grüße

Zitat von Wendenschlosser

Entwicklung der Wasserentnahme in Berlin und Brandenburg ...

https://www.statistik-berlin-b…b=32002&creg=BBB&anzwer=5

Eiserne Grüße

Ich gehe davon aus, dass sich die Zahlen in den letzten 4 Jahren drastisch erhöht haben. Stichwort: trockene Sommer, Corona-Pool-Bauer,

....den Cottbuser Ostsee mal außen vor (Verdunstungsfläche)

Ist das jetzt der Sponsorenthread ?

Zitat von moskvitsch

Zitat von Wendenschlosser

Entwicklung der Wasserentnahme in Berlin und Brandenburg ...

https://www.statistik-berlin-b…b=32002&creg=BBB&anzwer=5

Eiserne Grüße

Ich gehe davon aus, dass sich die Zahlen in den letzten 4 Jahren drastisch erhöht haben. Stichwort: trockene Sommer, Corona-Pool-Bauer,

....den Cottbuser Ostsee mal außen vor (Verdunstungsfläche)

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Ein aktueller Artikel dazu....

https://www.rbb24.de/panorama/…-berlin-trockenheit-.html

Eiserne Grüße

Zitat von rosi

Zitat von Nik

Der Elon soll mal lieber zusehen, daß er seine nicht genehmigte Fabrik aus dem heimatlichen Trinkwasserschutzgebiet entfernt.

Hätte sich BMW damals nicht anders entschieden, würde dort heute eine deutsche Autofabrik stehen.

Ob die auch eine solche Ablehnung erfahren würde?
Das Gebiet dort ist schon lange als Gewerbegebiet vorgesehen.

Ich finde es seltsam, dass im Osten 30 Jahre lang die weggefallenen Industriearbeitsplätze beklagt werden, und jetzt, wo jemand tausende schafft, wird auch nur gemosert.

Die Umweltprobleme, die es bei jeder Industrieansiedlung gibt, lassen sich heutzutage m.M. beherrschen.

Was ich sagen will: man muss Tesla nicht vergöttern, als Sponsor wären sie mir allemal lieber als beispielsweise Gazprom oder Wiesenhof.

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Sorry für offtopic aber Tesla kann meinetwegen den BCC schmücken aber die als Sponsor bei uns brauche ich genauso wenig wie Ex-RB'ler auf unserem Rasen....

https://youtu.be/LQa3uW3qBgo

2027. Nie im Leben. Der erste Regio sollte schon 2010 in Köpenick halten.

watt is denn das wieder für eine diskussion ???

alles mal verschieben in den sponsorenthread. oder gehts hier schon um potentielle namensgeber fürs stadion an der AF. na hauptsache nicht deutsche bank park ....

ich hoffe zinglers dirk wird das ende seiner kommenden amtsszeit in der ausgebauten AF feiern und uns gehts

so gut das wir schon darüber rumfabulieren können, wann denn die haupttribüne aufgestockt wird um wieder auf gleicher höhe mit dem rest zu sein. 2025 könnte noch klappen, obwohl auch das langsam knapp wird bei dem schneckentempo in berlin/deutschland.

Zitat von blocksturz

Zitat von Funkstar

Mehr Straßen führt zu mehr Autos - was wissenschaftlich bewiesen ist - insofern klares nein zur Petition.

Sollte aber auch unseren Verein (und den Ausbau!) in keiner Weise tangieren, da wir unsere Hausaufgaben gemacht haben. Die TVO hat auch nicht direkt mit der Altstadtumfahrung entlang des Stadions zu tun, falls das jemand verwechselt.

37.000 Fans können ohnehin nur in der Mehrzahl per ÖPNV oder Fahrrad zu den Spielen gebracht werden. Ein "paar" Kilometer weiter westlich funktioniert das sogar mit der doppelten Anzahl an Zuschauern, munkelt man und das seit über 80 Jahren.

Es wird Zeit, dass wir Baurecht bekommen! Die neuen Straßen kommen ohnehin nicht in den nächsten fünf Jahren.

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... Die haben in der Nähe ein U Bahnhof und ein größeren S Bahnhof....

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Vielleicht wird es Zeit, über eine neue ÖPNV Verbindung auf dem Berliner Aussenring nachzudenken besser noch zu etablieren mit Bahnhof Nähe Stadion/Spindlerbrücke.

Zitat von zhelezny

Vielleicht wird es Zeit, über eine neue ÖPNV Verbindung auf dem Berliner Aussenring nachzudenken besser noch zu etablieren mit Bahnhof Nähe Stadion/Spindlerbrücke.

Genau Straße an der Wuhlheide, bei Aral and der geplanten Wendeschleife/Parkhaus/Bushalte liegt an der bestehenden Brücke die östliche Trassenhälfte des Berliner Außenrings aus den 1940ern seit Jahrzehnten brach (ich denke mal von den "Freunden" nach 45 demontiert). Aber bei den Planungsgeschwindigkeiten von DB und Land Berlin wäre das was für eine Inbetriebnahme nach 2050...

Soll ja auch Parteien geben die dort eine S-Bahn fordern (von Karow nach Grünau). Hm.

Eisernst

FNEX

Zitat von wassermann

Ist das jetzt der Sponsorenthread ?

Manchmal ergibt sich DAS eben aus der Diskussion heraus!

Wenn ich jetzt nochmal antworte, dann kommt das Thema Umwelt ins Spiel. Dann sind wir im Sponsorenfaden auch wieder falsch.

Philberlin , DANKE, DAS ist der Beitrag, auf den ich mich bezog.

Zitat von Nik

Zitat von wassermann

Ist das jetzt der Sponsorenthread ?

Manchmal ergibt sich DAS eben aus der Diskussion heraus!

Wenn ich jetzt nochmal antworte, dann kommt das Thema Umwelt ins Spiel. Dann sind wir im Sponsorenfaden auch wieder falsch.

Philberlin , DANKE, DAS ist der Beitrag, auf den ich mich bezog.

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Ja stimmt, nur wenn es wenig genehme Themen sind , wirds nach Forderungen in den Darkroom verschoben.

Die Ausbaupläne für 37.000 Zuschauer stammen aus Zweitliga-Zeiten mit Zweitliga-Budget und unter Berücksichtigung der Mitgliedszahlen unter Zweitligabedingungen (damals rund 20.000).

Für einen Zweitligaklub in der Metropole Berlin haben die Pläne aus dem Jahr 2017/18 Sinn gemacht, denn die Kapazitätsgrenze der AF war erreicht. In der 2. Liga wohlgemerkt.

Heute, und so der Fußballgott will, spielt Union in einer anderen Dimension. Die damaligen Pläne sind von der Realität überholt worden. Union ist heute der größte Fußballverein in Berlin mit 38.000 Mitgliedern und eine der attraktivsten Marken im dt. Fusi-Geschäft.

Es braucht neue Pläne. Es braucht eine Architekturvision für 50.0000 AF Besucher. Im Backsteindesign, aber mit einer zeitgemäßen Stadionaustattung.

Die Kosten ? Nicht unter 100 Mio. Doch mit den richtigen Partnern dürfte das machbar sein.

Zitat von Der_Meister

Die Ausbaupläne für 37.000 Zuschauer stammen aus Zweitliga-Zeiten mit Zweitliga-Budget und unter Berücksichtigung der Mitgliedszahlen unter Zweitligabedingungen (damals rund 20.000).

Für einen Zweitligaklub in der Metropole Berlin haben die Pläne aus dem Jahr 2017/18 Sinn gemacht, denn die Kapazitätsgrenze der AF war erreicht. In der 2. Liga wohlgemerkt.

Heute, und so der Fußballgott will, spielt Union in einer anderen Dimension. Die damaligen Pläne sind von der Realität überholt worden. Union ist heute der größte Fußballverein in Berlin mit 38.000 Mitgliedern und eine der attraktivsten Marken im dt. Fusi-Geschäft.

Es braucht neue Pläne. Es braucht eine Architekturvision für 50.0000 AF Besucher. Im Backsteindesign, aber mit einer zeitgemäßen Stadionaustattung.

Die Kosten ? Nicht unter 100 Mio. Doch mit den richtigen Partnern dürfte das machbar sein.

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Bei der Präsentation der Stadionpläne durch Dirk und Dirk wurde klar formuliert, dass die anvisierte Kapazität von knapp 37000 Zuschauern das absolute Maximum sei, das an der Alten Försterei infrastrukturell möglich sei. Insofern sollten wir keine weiteren Luftschlösser bauen, sondern lieber unser Stadion so wie geplant realisieren.

Wir können froh sein, wenn wir das geplante stadionprojekt mit dem 37000er fassungsvermögen so hinbekommen. also wenns bis 2025 klappen würde, wäre das schon super. bei diesen ganzen ABM-behörden in D muß man ordentlich zeit einplanen.

... vielleicht irgendwann mal noch ne etage auf die hauptribüne, dann 40000. wäre wahnsinn.

mein traum wäre noch ein hotel auf dem ehemaligen lidlplatz mit dachterasse und blick auf die AF und integriertem museum. soll ja nicht langweilig werden wa .....

Zitat von Der_Meister

Die Ausbaupläne für 37.000 Zuschauer stammen aus Zweitliga-Zeiten mit Zweitliga-Budget und unter Berücksichtigung der Mitgliedszahlen unter Zweitligabedingungen (damals rund 20.000).

Für einen Zweitligaklub in der Metropole Berlin haben die Pläne aus dem Jahr 2017/18 Sinn gemacht, denn die Kapazitätsgrenze der AF war erreicht. In der 2. Liga wohlgemerkt.

Heute, und so der Fußballgott will, spielt Union in einer anderen Dimension. Die damaligen Pläne sind von der Realität überholt worden. Union ist heute der größte Fußballverein in Berlin mit 38.000 Mitgliedern und eine der attraktivsten Marken im dt. Fusi-Geschäft.

Es braucht neue Pläne. Es braucht eine Architekturvision für 50.0000 AF Besucher. Im Backsteindesign, aber mit einer zeitgemäßen Stadionaustattung.

Die Kosten ? Nicht unter 100 Mio. Doch mit den richtigen Partnern dürfte das machbar sein.

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Auch dein Argument im Vergleich des Verpflichtungstimings entbehren in einem anderem Fred jeder Seriosität:

2019 : 18.05.2019,

2020: 27.06.2020

2021: 22.05.2021

Zitat von André

Dann kanns 2029 ja AdAF vielleicht losgehen, falls die Brücken rundum fertig sind.

Also jaaaaaaaaaaaaaaaaaaanz ruuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuhich.

Der Präsi würde gerne schon 2025 starten. Naja, dürfte wohl nur klappen, wenn wir im nächsten Jahr die Einnahmen aus dem Sieg der Conference League verbuchen können. In der 2. Bundesliga ist ein Ausbau finanziell nicht darstellbar. Aber aktuell sieht es ja ganz gut mit Europapo aus...

Union braucht Geduld beim Stadionausbau

"Zingler würde in seiner aktuellen Amtszeit, die noch bis 2025 dauern wird, jedoch liebend gerne "in den Beginn des Bauens eintreten".

Es kann und darf doch nicht vom Bau am neuen S-Fehrnbahnhof Köpenick abhängen ob das Stadion erweitert wird oder nicht!!! Straßenbahnschleife und 5min Takt der S Bahn in Köpenick können und müssen auch ausreichen wenn die Heimspiele statt finden. Für die Gäste macht man ein Bus Shuttle, wie es andere Vereine auch praktizieren.

Straßenbahn Wendeschleife?

Da kommt ein Gleiswechsel rein und jut ist.

Den könnte man aber sofort bauen.

Zitat von Socke

Straßenbahn Wendeschleife?

Da kommt ein Gleiswechsel rein und jut ist.

Den könnte man aber sofort bauen.

Und was ist mit dem Planfeststellungsverfahren, der Baugenehmigung, dem Naturschutz, dem Brandschutz und, und und ...

WWEL